25 января в сотрудничестве между ITS Estonia, TalTech и TRAFFEST прошла конференция по смарт-мобильности «Вперед с умом!», где обсуждались текущее состояние и будущие тенденции в области мобильности в Эстонии и во всем мире.
Открывая конференцию, канцлер Министерства экономики и инфраструктуры Ахти Кугингас заявил, что в области мобильности в нашей стране уже давно не реализуются суперпроекты. Последний крупный проект — Rail Baltic — помог сделать общее представление о транспортном сообщении более открытым, хотя в его необходимости все еще есть сомнения. По словам Кунингаса, сегодня развитие транспорта должно исходить из климатических целей.
В ходе обсуждений участники пришли к единодушному выводу, что с учетом климатических целей и здоровья участников дорожного движения следует отдавать предпочтение пешеходному движению, легкому и общественному транспорту. Движение легковых автомобилей следует ограничивать, особенно в городах, однако в сельской местности пока, вероятно, трудно найти эквивалентную альтернативу моторному транспорту. В панельной дискуссии по городской мобильности принял участие также представитель фирмы TRAFFEST Вильяр Нурме, который предложил ввести налог на пробки или загрязнение в городских зеленых районах, чтобы ограничить распространение автомобилей в центральных районах городов. В роли модератора панельной дискуссии выступил руководитель Научно-исследовательского центра логистики и транспорта TalTech Даго Антов.
Вице-мэр Тарту Раймонд Тамм рассказал, что было сделано для формирования устойчивого городского пространства в Тарту. «Упрямо» продолжается проект «бульвар свободы от автомобилей», и изменения в мышлении людей уже проявляются. В городе также предпринимаются усилия по сокращению автомобильного движения за счет создания преимуществ для велосипедного транспорта, например, планируется распределить пространство для движения на главных улицах между различными видами транспортных средств и пешеходами. Успех заключается именно в смелых решениях.
Генеральный директор департамента транспорта Прийт Саук заявил, что, хотя их цель состоит в том, чтобы создать в Эстонии безопасное, разумное и экологичное транспортное сообщение, в условиях сокращающихся ресурсов улучшение мобильности — задача непростая. Но при планировании крупных стратегических объектов смарт-решения в любом случае полезны. Аудиторию интересовала необходимость строительства автомагистралей 2+2 — это требование Европейского Союза, однако иногда достаточно разделения 2+1. Так что это скорее предмет политической дискуссии.
Конференция по смарт-мобильности «Вперед с умом!» завершилась предвыборными дебатами на тему «От мобильности, ориентированной на автомобиль, к мобильности, ориентированной на человека – нужно ли, как и когда?», в ходе которой представители основных политических партий вели жаркие споры по поводу отказа от бесплатного транспорта, возможностей улучшения транспортного сообщения в сельской местности, выведения автомобильного движения за пределы городов и необходимости развития экологичного мышления, направленного на снижение числа автомобилей.
Модерировал конференцию Расмус Кагге
Фото: Эрик Пейнар