Foorisüsteemide projekteerimise, paigaldamise ja hooldamisega on TRAFFEST tegelenud alates asutamisest 1991. aastast.
Oleme rajanud foorisüsteeme kõigis Eesti linnades ja maanteedel, kus on fooriga reguleeritud ristmikke, aga ka Lätis ja Leedus.
TRAFFEST on välja arendanud foorisüsteemide kaughaldamise ja juhtimise keskkonna, mille kaudu saame oma foorikeskusest monitoorida ristmikke üle Eesti. Tarkvara võimaldab jälgida fooride olekut, diagnoosida vigu ning osaliselt neid ka parandada ilma ristmikule kohale sõitmata. Foorikeskusest jälgime foore ka Lätis ja Leedus.
Tänapäeva foorisüsteemid on nutikad. Kaasates tsentraalset juhtimist ja liiklusandureid on võimalik anda rohelist lubavat tuld liiklejatele, kes saabusid ristmikule varem, eelistada mõningaid liiklejate gruppe ja koordineerida ristmikke omavahel parema liikluse sujuvuse tagamiseks.
Liiklejate prioriteedisüsteem on reeglina foorisüsteemi osa. Kui on kokkulepe mõne liiklejagrupi eelistamiseks, tuleb see liikleja enne fooriristmikku avastada ja anda talle eelis ristmiku ületamiseks.
Sõltuvalt liikluspoliitikast võivad sellised liiklejagrupid ja põhjused olla näiteks:
– ühistransport – soodustame ühistranspordi kasutamist
– veoautod – vähendame õhusaastet
– jalgratturid – eelistame kergliiklust
– jalakäijad – jalakäijate eelistusega piirkonnad
Kuna kõiki liiklejagruppe üheagselt eelistada ei ole võimalik, on oluline defineerida selge liikluspoliitika piirkonnas.
TRAFFEST on muutuva teabega liiklusmärke Eestis paigaldanud alates 2006. aastast, kui esimesed sellised märgid paigaldati Luhamaa ja Koidula piiripunkti.
Kasutame kahte tüüpi märke: prismaatilisi ja LED märke.
Prismaatilised märgid koosnevad kolmetahulistest prismapaneelidest, mida oma teljel pöörates on võimalik saada märgile kolm erinevat kujutist. Kolme kujutise võimalus ongi prismaatiliste märkide suurim piirang. Eeliseks on nende mõnevõrra odavam hind.
LED liiklusmärke on mitmeid erinevaid tüüpe, alates piiratud sümbolite arvuga märkidest, kus LED-e on märgile paigaldatud täpselt niipalju, kui on teadaolevalt vaja erinevaid liiklusmärgi kujutisi. Kuni täismaatriks RGB tabloodeni, kus saab mitmevärviliselt näidata peaaegu kõike, mida soovitakse.
LED kiirusepiirangu märke ja infotabloosid on TRAFFEST paigaldanud Tallinn-Pärnu ja Tallinn-Tartu maantee 2+2 teelõikudele ning Tallinna linna.
Liiklusloendus- ja klassifitseerimissüsteeme kasutatakse sõidukite tuvastamisel, loendamisel, klassifitseerimisel ja kiiruse mõõtmisel. Eesmärgiks on statistiliste andmete kogumine, aga samuti liikluse operatiivne reguleerimine seoses liiklusvoo muudatustega.
TRAFFEST kasutab:
– videoandureid
– termokaamera andureid
– infrapuna andureid
– teekattealuseid andureid
ja palju teisi tehnoloogiaid kasutavaid liiklusandureid sõltuvalt konkreetsest vajadusest.
TRAFFEST tegeleb erinevate süsteemide integreerimisega terviklikeks liiklusjuhtimissüsteemideks selleks, et panna need süsteemid koos täitma tervikule püstitatud lõppeesmärke. Peale füüsilise paigaldamise ja ühendamise tähendab see nende süsteemide omavahelist sidumist spetsiaalse tarkvaraga ja sobiliku kasutajaliidese väljatöötamist.
Tüüpilised näited erinevate süsteemide integreerimisest:
– ristmike adaptiivsed foorisüsteemid (foorid, liiklusandurid)
– ristmike koordineeritud liiklusjuhtimissüsteemid
– piiripunktide liiklusinfo süsteemid (tõkkepuud, kaamerad, muutuva teabega märgid, foorid, numbrituvastus)
– liiklussündmuste tuvastamise ja reageerimise süsteemid (AID kaamerad, muutuva teabega märgid, foorid)
– maanteede liiklusjuhtimissüsteemid (teeilmajamad, liiklusandurid, muutuva teabega liiklusmärgid)
Nutikas liiklusmärk analüüsib ülekäigurajal ja selle ümbruses liiklust ning hoiatab liiklejaid kokkupõrke ohu eest.
Funktsioonid:
– Kõigi liiklejate tuvastamine ja loendamine
– Liiklejate hoiatamine visuaalselt ja auditiivselt
– Liiklejate kiiruse mõõtmine
– Õhu ja sõidutee temperatuuri mõõtmine
– Sõidukite klassifitseerimine
– Õhusaaste (CO2 ja PM) mõõtmine
Tehniline info:
– Tuvastamine videoanalüütika abil
– LED ekraanid ja häälkäsklused hoiatamiseks
– Andmeedastus reaalajas IoT platvormile
– Vastab liiklusseadustikus etteantud liikluskorraldusvahendi nõuetele (II klassi valgustpeegeldav kile)
Liiklussündmuste tuvastamise süsteeme kasutatakse ohutuseesmärkidel tunnelites ja maanteedel. Süsteemid on video- või radartehnoloogia põhised.
Sündmused, mida sellised süsteemid avastavad on:
– peatunud sõiduk
– vales suunas sõitev sõiduk
– jalakäija sõiduteel
– kõrvalised esemed sõiduteel
– nähtavuse oluline vähenemine
– tulekahju (ei asenda siiski tulekahjusignalisatsioonisüsteemi)
– autode voo keskmise kiiruse muudatus (ei kehti üksikautole)
TRAFFEST paigaldab kaameraid maanteedele ja linnatänavatele liikluse ja tee seisukorra jälgimiseks.
Automaatne numbrituvastussüsteem tuvastab videokaameraga autonumbri ja analüüsib seda spetsiaalse tarkvaraga, vajadusel võrdleb numbrit andmebaasis olevatega.
Automaatseid numbrituvastussüsteeme kasutatakse enamasti autoparklates ja piiriületuskohtades läbipääsurežiimi kehtestamiseks. Samuti turva- ja statistilistel eesmärkidel.
TRAFFEST paigaldab kiirustabloosid maanteedele ja linnatänavatele, samuti teostab nende hooldust.
Kiirustabloo kuvab juhile tema sõiduki kiiruse tabloole lähenedes, mis pöörab täiendavalt juhi tähelepanu kehtivale kiirusepiirangule ning aitab niiviisi tõsta liiklusohutust.
Kiirustabloosid paigaldatakse kohtadesse, kus teeomanik soovib kehtivast kiirusepiirangust jõulisemalt märku anda, näiteks koolide ja lasteaedade lähedus, sissesõit maanteelt linna, kus kiirusepiirang järsult alaneb või muud kohad, kus on märgata süstemaatilist kiirusepiirangu rikkumist.
Kiirustabloole on võimalik lisada:
– mäluseade sündmuste salvestamiseks, võimaldades nii teha statistikat sellel teel kasutatavate kiiruste kohta
– sideseade, mis võimaldab laadida kiirustabloost infot alla ilma seadmega juhet ühendamata
